Egyre több ismert autómárkát utasítanak maguk mögé a kínai gyártók az európai eladási rangsorban, miközben több hagyományos szereplő a növekvő kereslet mellett is piacot veszít. Az ACEA legfrissebb adatai megmutatják, mekkorát változtak az erőviszonyok egyetlen év alatt, és mely gyártók maradnak le a versenyben. Közben a vásárlók hajtásláncok közötti választása is látványosan átalakul, Magyarország azonban több szempontból külön utat jár.