A november 3-án kihirdetett, 2026/207-es törvény pénteken lépett hatályba, és több ponton módosította a közlekedési szabályokat. Az egyik legfontosabb változás, hogy a kerékpárosok, az oldalkocsi nélküli motorkerékpárok és a mopedek vezetői immár szabályosan előrehaladhatnak a piros lámpánál vagy a vasúti átjárónál várakozó járműoszlopok mellett, amennyiben betartják az előírt biztonsági feltételeket. A rendelkezés ugyanakkor nem ad felmentést a piros jelzés vagy a vasúti átjárókra vonatkozó megállási kötelezettség alól, csupán azt teszi lehetővé, hogy az érintett kétkerekű járművek a várakozó autók mellett előresoroljanak. Az új szabályozás három feltételt határoz meg, amelyeknek egyszerre kell teljesülniük. Az előresorolás sebessége nem haladhatja meg a 20 km/órát. Elegendő oldaltávolságnak kell rendelkezésre állnia a biztonságos elhaladáshoz. A manőver nem akadályozhatja a többi közlekedő mozgását. A törvény nem határoz meg centiméterben kifejezett kötelező oldaltávolságot, hanem annak elegendő voltát követeli meg. Amennyiben a felsorolt feltételek teljesülnek, az előresorolás miatt nem szabható ki bírság, és ez a kivétel az útkezelők által készített, a rendőrségnek továbbított közlekedésfigyelő kamerafelvételek alapján történő szankcionálásra is vonatkozik. A buszsávokat is használhatják a motorosok A törvénymódosítás másik jelentős újdonsága, hogy a motorkerékpárok és mopedek azokon az útszakaszokon, ahol rendelkezésre állnak, a tömegközlekedési eszközök számára fenntartott sávokat is igénybe vehetik, az út kezelője által meghatározott feltételekkel. Változik az előzés jogi meghatározása is: a módosított KRESZ szerint ugyanis nem minősül előzésnek, ha egy motorkerékpár vagy moped azonos menetirányban elhalad egy másik jármű vagy akadály mellett, feltéve, hogy a manőver során nem lépi át a forgalmi sávot határoló útburkolati jelzést. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a motoros a saját sávján belül is elhaladhat egy másik jármű mellett anélkül, hogy a manővert a hagyományos előzés szabályai szerint kellene megítélni. Külön parkolóhelyek és motoros biztonsági területek A 2026/207-es törvény a helyi hatóságok számára is új feladatokat határoz meg, így intézkedniük kell a motorkerékpárok és mopedek számára fenntartott parkolóhelyek kialakításáról minden olyan közparkolóban, amely legalább hat személygépkocsi számára biztosít helyet. A jogszabály emellett a nagy forgalmú útszakaszokon külön motoros biztonsági területek kialakítását is előírja, amelyeket a jelzőlámpás kereszteződésekben, valamint a sorompóval vagy félsorompóval felszerelt vasúti átjáróknál jelölhetnek ki. Ezek a megállásjelző vonal előtt, az úttest teljes szélességében kialakított, három méter hosszú szakaszok lennének. A törvény pontosítja a bukósisak viselésének szabályait is, előírva, hogy a motorkerékpárok és mopedek vezetőinek, valamint utasainak a járműkategóriának megfelelő, jóváhagyott és megfelelően rögzített védősisakot kell viselniük. A kormánynak a törvény hatálybalépésétől számított 60 napon belül a közlekedési szabályok végrehajtási rendelkezéseit is hozzá kell igazítania az új előírásokhoz.