A rendőrségi vallomásokból az derül ki, hogy az olaszországi Mottarone-hegy és a Lago Maggiore tó között működő felvonó üzemeltetői rég tudták, hogy a vészfékek ki vannak iktatva, mégsem tettek semmit. A világjárvány miatti hosszú leállás után nem akartak újra elesni a bevételtől, ezért inkább csak reménykedtek, hogy nem történik baleset. Ami aztán megtörtént, múlt vasárnap: a felfelé tartó kabin vonókábele elszakadt, és mivel a vészfék ki volt iktatva, azonnal nagy sebességgel elindult lefelé. Úgy 400 méterrel lejjebb aztán egy oszlopnak ütközött, lezuhant, majd további 80 métert gurult a tisztáson, maga alá gyűrve azokat az utasokat is, akik nem repültek ki addigra a kabinból. A balesetet csupán egyvalaki, egy ötéves gyerek élte túl, őt súlyos állapotban ápolják az intenzív osztályon. A sokkoló felvonóbaleset után nem sokkal már nagyjából sejthető volt, hogy mi történhetett: bár azt nem tudták megmondani, hogy a vonókábel mitől szakadt el, az világos volt, hogy a tragédiát csak a vészfék akadályozhatta volna meg. A balesetről videófelvételek is készültek (ezeket nem hozták nyilvánosságra), és a szakértők már a helyszínen megkezdték a kabin és a szerkezet vizsgálatát. A Corriere della Sera most arról ír, a rendőrség már 48 órával a tragédia után arról tájékoztatta az ügyet vizsgáló ügyészt, Olimpia Bossit, hogy a baleset a vészfék hatástalanítása miatt lehetett végzetes.Azóta letartóztattak három embert, az üzemeltető cég tulajdonosát, Luigi Nerinit és a felvonó működését irányító Enricho Perocchiót és Gabriele Tadinit. Azzal gyanúsítják őket, hogy szándékosan hagyták figyelmen kívül a biztonságos üzemeltetés szabályait. Akár 10 év börtönt is kaphatnak.Tadini kedd délután ismerte be a rendőröknek, hogy tudatosan, szándékosan és rendszeresen alkalmazták a vészfék működését megakadályozó eszközt, az ún. villát. De miért?Mert korábban a vészfék „anomáliák sorozata” miatt feleslegesen működésbe lépett, és hiába próbálták megjavítani - legutóbb május 3-án -, nem sikerült. Úgy döntöttek tehát, hogy a villát otthagyják - pedig ez az eszköz csak arra szolgálna , hogy a felvonó tesztelése közben kipróbálhassák azt a helyzetet is, hogy mi van, ha a kabin félúton elakad. Ilyenkor is csak azért használják, mert ha a vészfék működésbe lép, utána nagyon sok időbe telik hatástalanítani.A felesleges leállásokat két módon lehetett megakadályozni:időigényes karbantartási munkálatokkal, amihez hosszú időre le kellett volna állítani a felvonót; úgy, hogy magát a vészféket iktatják ki, kockára téve ezzel az utasok életét. Sajnos az utóbbit választották. Valamiért meg voltak győződve róla, hogy a vonókábel sosem fog elszakadni, így a vészfékre sem lesz szükség - legalábbis most ezt állítják.A pandémia miatti lezárások idején a vállalkozás jelentős bevételkiesést szenvedett el, és a nyomozók gyanúja szerint végül arra jutottak, hogy további veszteséget már nem kockáztatnak egy újabb leállással. Tadini vallomása szerint Perocchiót és Nerinit többször is tájékoztatták a helyzetről, mégis úgy döntöttek, hogy nem zárják le a pályát, és nem állnak neki a nagyobb karbantartási munkának. Bár a problémáról már az április 26-ai újranyitás óta tudtak, nem tettek semmit.Azt, hogy a vonókábel mitől szakadt el, még vizsgálják, de azt ígérik, a szakértők még a napokban választ adnak.A rendőrségi vizsgálatnak és a vallomásoknak köszönhetően egyértelműnek tűnik, hogy a vezetőség gazdasági okokból tette kockára az utasok életét, tudva, hogy akár halálos balesetet okozhatnak. Ez a szándékosság az, ami még súlyosabbá teszi az ügyet, és ami egy bírósági tárgyalás esetén is sokat nyomhat a latba. A tulajdonos Luigi Nerini egyelőre azt sugallja, ő maga sem volt tisztában a probléma súlyosságával. Azt mondta, az ő gyerekei is utaztak a felvonón, és sosem hagyta volna nekik, hogy felszálljanak rá, ha tudja, hogy ezzel az életüket kockáztatja. A Stresa-Mottarone felvonót 1970-ben építették, többször is felújították, jelenlegi műszaki engedélye 2029-ig volt érvényes. A felvonót karbantartó cég legutóbb március végén végezte el az ötévente esedékes felülvizsgálatot, akkor mindent rendben találtak.
Még nincs komment
KKOMMENTER.HU
Hírek 47 forrásból egy helyen. Lépj be, és szólj hozzá, szavazz, kövess másokat.
A pénzt választották az olasz felvonó üzemeltetői, ezért kellett meghalnia 14 embernek
Még nincs komment