#Autó
Biztonsági kockázatra hivatkozva kitiltja a kínai BYD elektromos autóit a japán Okinava szigetén található Kadena légibázisról az amerikai hadsereg. A döntés hétfőn lép életbe, a bázis szóvivője szerint a járművek elfogadhatatlan kockázatot jelentenek a személyzetre és a katonai feladatok végrehajtására.
Kékfény
S_Georgina
2026. 10. 27., k - 09:50
A szerelvény nem tud továbbmenni, a síneken áll - közölte a magyarországi katasztrófavédelem.
Egy első blikkre megfejthetetlen közlekedési tábla még a helyieket is alaposan összezavarta. Négy fekete pont látható rajta, de vajon milyen veszélyre figyelmezteti az autósokat?
Súlyos közlekedési baleset történt Jászfényszarun, ahol frontálisan ütközött egy kisbusz és egy személyautó.
Több tíz kilométeren torlódtak fel a járművek.
Autó „ugrott” a sínekre a Corneliu Coposu utcán Nagyváradon, a Gyermekváros közelében.
A baleset pontos körülményei egyelőre nem ismertek,
az incidens miatt azonban a villamosközlekedés jelenleg szünetel a Vitéz (Decebal) út irányába.
A Japan Times értesülései szerint az Egyesült Államok kitiltotta az okinavai bázisairól a problémás járműveket.
A szakaszos átlagsebesség-mérést nem lehetne megkerülni. A kirívó gyorshajtást és a visszaeső szabályszegést keményen szankcionálhatják. Mi történt? A kormány dolgozik az átlagsebesség-mérés bevezetésén az autópályákon – erről Vitézy Dávid posztolt a Facebookon. A közlekedési és beruházási miniszter azt írta, hogy a kirívó gyorshajtás szigorúbb szankcionálásán és a visszaeső szabályszegőkkel szembeni hatékonyabb fellépésen dolgoznak. Kontextus: Október […]
Az autósok több mint 17 százaléka legalább egy útszakaszon 145 kilométer/óra feletti átlagsebességgel közlekedett az M6-os autópályán – derült ki a Magyar Közút egész napos vizsgálatából. A legkirívóbb esetben 213,55 kilométer/órás átlagot mértek, de még utánfutót vontató jármű is akadt a jelentős gyorshajtók között. Vitézy Dávid építési és közlekedési miniszter szerint az eredmények egyértelműen indokolják az átlagsebesség-mérés bevezetését és a különösen veszélyes szabályszegések szigorúbb…
Egyelőre nem minden jelentkező tudhatja biztosan, hogy távozhat-e.
Egy defenzívvezetés-oktató az observatornews.ro portálnak nyilatkozva elmondta: ilyen tempónál annyira beszűkül a látótér, hogy szinte lehetetlenné válik kikerülni egy váratlanul felbukkanó akadályt.
„Amikor átléped a 250 km/órát, lehet, hogy a sebességed csak tíz kilométer/órával nő, mégis úgy érzed, mintha ötven-hatvannal gyorsabban mennél. Teljesen megváltozik az autó dinamikája. (…) Egyáltalán nincs kontrollod”
– mondta Lucian Nan, hozzátéve: „A legnagyobb kockázat az, hogy tragikus…
Ha az autó indítása nehézkessé válik, az indítómotor lassabban forog, vagy a kulcs elfordításakor csak kattogó hangot hallunk, az akkumulátor állapotának ellenőrzése elengedhetetlen. Bár ezek a jelek nem feltétlenül jelentik azt, hogy az akkumulátort cserélni kell, mindenképpen figyelmeztetnek arra, hogy ne halogassuk a probléma kivizsgálását, mielőtt a jármű teljesen működésképtelenné válik.
Egyre súlyosabb feszültségek mutatkoznak a magyar gázolajpiacon: miközben a kutakon szeptember közepe óta változatlanul 709 forint a dízel literenkénti átlagára, az importbeszerzés költségei már meghaladják a hazai nagykereskedelmi árszintet. A Portfolio számításai szerint kilenc hónap alatt gyakorlatilag eltűnt az a pénzügyi mozgástér, amely korábban képes volt tompítani a nemzetközi energiapiaci sokkokat. A szakértői elemzés arra figyelmeztet, hogy a jelenlegi árviszonyok tartós fennmaradása…
240 ezer forintért vették meg a legendás Yugót – döbbenetes, mi lett belőle a restaurálás után.
Ukrajnában egyszerűbbé vált a pótkocsis járművek vezetéséhez szükséges jogosítványkategóriák megszerzése. Így például eltörölték a vezetési tapasztalatra vonatkozó követelményt – jelentette az RBK–Ukrajina a Belügyminisztérium Fő Szolgáltató Központjára hivatkozva.Tovább »
Egyes ágazatokban már milliós veszteségeket számolnak.
A szakszervezet október végéig adott határidőt a Volkswagen vezetésnek, hogy újragondolja terveit.
Egyetlen másik autóból sem adtak el olyan brutális mennyiséget, mint a Toyota Corollából. A bestseller japán népautó 60. születésnapi buliján az eredeti ősmodellt, a legizgalmasabb hátsókerék-hajtású változatot és a legújabb hibrid verziót is meghajtottuk.
Miközben Európában egyre nehezebb igazán olcsó új autót találni, Kínában egészen más árakkal találkozhatnak a vásárlók. Egy Volkswagen már nagyjából 3,4 millió forintért is elérhető lehet, a Peugeot és a Citroën egyes modelljei pedig szintén jóval kedvezőbb áron szerepelnek a kínálatban. De még a BMW és az Audi esetében is akadnak figyelemre méltó árak. De mi áll a különbség mögött, és miért nem érdemes egyszerűen Kínából behozni ezeket az autókat?
