#használt autó

Index Index

Honda Accordot 500 ezer forintból? Ugyan, mi baj lehet... - Használtteszt: Honda Accord CE9 2.2i VTEC

Egy Accord ennyiért is lehet olyan, amiért annyira szeretjük?
fel 0 le
Index Index

Lenézett csapatós volt, értékes veterán lett - MűhelyPRN: BMW E30 – 1989

A klasszikus BMW-forma – mondják sokan, és tulajdonképpen nehéz lenne ezzel vitatkozni. De van is olyan jó, mint amilyen szép?
fel 0 le
Index Index

Teste szürke, hangja éles: jó kocsi a Corolla TS - MűhelyPRN: Toyota Corolla TS 1,8 VVTLi – 2005

Kihegyezett szívómotor, japános megbízhatóság, és a tudat, hogy a szeretett autód valószínűleg értékes is marad. De ehhez sok pénzt el kell költeni.
fel 0 le
Index Index

Válogatás a Népítélet sarasabb bugyrából

A szerző vágyainak netovábja az olvasók szemével
fel 0 le
Index Index

Ilyen automatát ellenségnek se - Válogatás a legfrisebb Népítéletekből

Szörnyű váltójú Opel, aztán pedig fiatal Peugeot kontra fiatal Kia. Friss, üde Népítéletek.
fel 0 le
Index Index

Hármas Yaris: nem tud mást, csak amit kell - HASZNÁLTTESZT: Toyota Yaris 1.0 - 2012

Nem túl szép, nem túl élvezetes, de amire tervezték, abban nagyon jó.
fel 0 le
Index Index

Van még használható kombi 500 ezer forint alatt! - Használtteszt: Renault Megane 1,6 – 2000.

A Renault Megane még a filléres kategóriában is lesajnált típus, pedig ahhoz képest meglepően jó autó.
fel 0 le
Index Index

Roland ajándéka is megérkezett! - MűhelyPRN: Wartburg 353 – 1988

Két ütemmel zárjuk az évadot, Wartburg 353 a MűhelyPRN szilveszteri különkiadásában.
fel 0 le
Index Index

Ilyen a legolcsóbb használt Vitara 306 ezer kilométer után - Használtteszt: Suzuki Vitara 1.6 GL+ - 2015.

A vevők használtan is imádják, az ára felfelé megy. De kell félni a sok kilométertől egy szívó benzines Suzukiban?
fel 0 le
Index Index

Tanyasi sleeper - Használtteszt: Kia Rio 1.5 CRDi EX Cool – 2006.

Ha nem kell a presztízs, de cserébe érdekel az ötliteres fogyasztás, itt az autód.
fel 0 le
Index Index

Viszi a pénzt a V8? - MűhelyPRN: Ford Mustang 4,6 V8 – 2006.

Gyönyörű és ikonikus, itthon pedig egész ritka autó egy ilyen piros Mustang, de gyanús az előélete, és vannak ismert bajai is.
fel 0 le
Index Index

17 éves korom óta járok Audival - MűhelyPRN: Audi A5 3,0 V6 TDI – 2010.

Nem új, de a formája még mindig frissnek hat: buktató csak a 200 ezer feletti futásban lehet.
fel 0 le
Index Index

Van itt valami, amit nagyon tudnak a franciák - Használtteszt: Renault Clio RS – 2011.

Kétliteres szívómotor, 200 lóerő és alacsony tömeg, mindez harapós fékkel és penge futóművel. Lehet ez egyáltalán rossz?
fel 0 le
Index Index

Angol luxus, elegáns árajánlat - MűhelyPRN: Jaguar S-Type 3,0 V6 Automata – 2003.

Ez egy életérzés: állítja Róbert, és nem sajnálja az autótól a pénzt.
fel 0 le
Index Index

Ennyiért csak rosszat kapsz - MűhelyPRN: Audi A4 1,9 TDI – 1996.

26 éve próbálják tönkretenni, lassan sikerül is.
fel 0 le
Index Index

Öltöny, nyakkendő, Desert Eagle - Használtteszt: Skoda Superb Revo – 2018.

Az autópályán kinek jutna eszébe gyanakodni egy elegáns, metálbarna Superbre. Pedig lehetne, mert ez itt épp 370 lóerős, csak nem látszik rajta.
fel 0 le
Index Index

Halálcsillag féktelenül! - MűhelyPRN: Mercedes W115 230/4

A tartósság szimbóluma, a megbízhatóság gránittömbje, de ne felejtsük el, hogy 49 év van a háta mögött.
fel 0 le
Index Index

Honda Jazz használtan: ki kell próbálnod, hogy elhidd

A használtpiac egyik legkevésbé titkos tippje a Honda Jazz. Nem csoda, hiszen legendásan megbízható, tágas és még keveset is eszik.
fel 0 le
Index Index

Most lebukott: hogyan derül ki, ha tekert órás az autó?

Ez nem egzakt tudomány, viszont vannak olyan sarokpontok, amelyekbe nagy biztonsággal lehet kapaszkodni.
fel 0 le
Index Index

Itt csak Novoth Tibi segíthet! - MűhelyPRN: Peugeot RCZ 1.6 THP – 2010

Bátor választás a turbós benzinessel ez a kocsi, viszont a formája annyira meghökkentő, hogy valószínűleg klasszikussá érik. Átvizsgáltuk!
fel 0 le