A felcsúti tycoon is vele utazott Isztambulba.

Mészáros Lőrinc cége, a V-Híd a fő kivitelező.

A V-Híd Építő Zrt. révén.

Az EP-képviselő szerint a magyar Helyreállítási Terv alapján Mészáros Lőrinc annyiból újíthat fel egy vasútvonalat, amennyiből Európában szuperexpresszeket építenek.

Néhány nap alatt 48 milliárd forintnyi közbeszerzést nyert el a felcsúti csoda.

A legnagyobb kormányközeli építőipari-vállalatok 100 milliárd forint feletti extraprofitot, vagy még inkább járadékot húztak be az elmúlt években, írja a G7. A kormányzattal jó kapcsolatot ápoló cégek jóval több profitot termeltek, mint a kevésbé jó kapcsolattal rendelkezők, és több tízmilliárdos cégek nőttek ki néhány év alatt majdnem a semmiből.Az építőipar kimaradt a különadóval sújtott iparágak közül, erre a lap szerint az a magyarázat, hogy itt...

Fajlagos költségeit nézve Magyarország legdrágább vasúti beruházásába vághat bele Mészáros Lőrinc egyik cége, a V-Híd Építő Zrt. a Strabag Rail Kft.-vel közösen, írja az Átlátszó. A Békéscsaba és Lőkösháza közti csaknem harminc kilométer hosszű szakaszt nettó 127 milliárd forintból újíthatják meg.Ennyi pénzből három állomást korszerűsítenek, illetve második vágányt is kiépítenek, és korszerűsítik a teljes villamosfelsővezeték-hálózatot is.Az Átlátszó...

Nem hajlandók negatívan diszkriminálni azokat a vállalkozókat, akik az ő táborukba tartoznak.

Már most sejteni, hogy nem lesz elég az a pénz, amit a kormány erre szánt.

Nem úgy tűnik, hogy aggódnának amiatt, hogy elapadnak a források, simán hozzányúltak a tartalékokhoz is, ha nem volt elég az extraprofit.

Az 17 és után kilenc darab nulla.

Valamire nagyon kellett a pénz a V-Hídból.