Legutóbb három éve, a koronavírus-járvány sűrűjében esett róla szó. The post Még mindig nem adta fel a kormány, hogy kötélpályával kösse össze a Gellért-hegyet a Várheggyel first appeared on 24.hu.

A fővárosi önkormányzat szerdán elállt a beruházásról szóló, 2009-ben született szerződéstől. The post A beruházó szerint a főváros miatt évekre ellehetetlenül a Gellért-hegyi sikló építése first appeared on 24.hu.

Félórás és másfél órás jegyet is bevezetnek, de menetjegyet is lehet kapni majd mobilra. The post Márciusban jön a BKK időalapú jegye first appeared on 24.hu.

A Gellérthegyi Sikló Kft. megkapta a Citadellához vezető felvonó új építési engedélyét, erről a kft. ügyvezetője, Walton Imre beszélt a Népszavának. Elmondta, hogy korábban már megkapták az építési engedélyt, „de a Budavári Önkormányzat kezdeményezésére, egyetértésben a Fővárosi Önkormányzattal több olyan módosítást hajtottunk végre a projekt műszaki tartalmában, amelyek együttesen még inkább környezetkímélő módon teszik lehetővé a beruházás valóra...

A projekt tíz évre kapott környezetvédelmi engedélyt. The post Az utolsó akadály is elhárult a gellérthegyi sikló építése elől first appeared on 24.hu.

Megkapta a környezetvédelmi engedélyt, nem támasztott ellenvetést sem a fővárosi, sem az I. kerületi önkormányzat és beleegyezett a vasútüzem létesítésébe a katasztrófavédelem, az örökségvédelmi és természetvédelmi hatóság, valamint a területért felelős Duna-Ipoly Nemzeti Park Igazgatóság is, vagyis megépülhet a gellérthegyi sikló – írja a Népszava.A lap információi szerint a beruházónak, vagyis a Rác Sikló Kft.-nek mindössze annyi feltételt szabtak,...

20 milliárdos keretszerződést szerzett meg a felcsúti milliárdos Mészáros Lőrinc és a miniszterelnököt reptető Garancsi István. The post Orbán Viktor két barátja közösen újítja fel a Citadellát first appeared on 24.hu.

A főváros és a BKK nyitott arra, hogy magánbefektető nélkül állami-önkormányzati beruházásban építsék meg a Siklót.

Valószínűleg a turistabuszokat kitiltják majd a hegyről.