Az 1956-os forradalom előtt röviddel megszületett megoldás a kettes metró teljes hosszának átadásáig létezett, bár az évek múlásával egyre ritkábban tudtak bele életet lehelni. The post Azért született a hűvösvölgyi mozgólépcső, hogy majd ne féljünk a metróban first appeared on 24.hu.

Az 1950-ben építeni kezdett második magyar metróvonalnak 1954-ben már hazai gyártású kocsikkal kellett volna szállítania az utasok millióit, azok azonban csak 1970-ben léphettek a megállók peronjaira.

A nők által is nagy számban használt Autopedek gyorsak voltak és erősek, meglepő módon azonban sosem terjedtek el igazán.

Ami természetesen egyáltalán nem egy épület.