Tanulságos videók. The post Három videó arról, miért érdemes odafigyelni a magyar autópályákon first appeared on 24.hu.

A százmilliárdos közpénzhalomból kitartott köztévénél attól tartanak, hogy a pénz és a kereskedelmi szempontok tönkreteszik a foci örömét.

Nem mindenki öltöztette ünneplőbe a lelkét karácsonykor. The post Megállásra kényszerített egy furgonos egy autóst az M4-esen, majd halálosan megfenyegette first appeared on 24.hu.

Az M1-esen is torlódásra lehet számítani. The post Az M4-esen 3-4 kilométeres, az M3-ason 25-30 perces a dugó first appeared on 24.hu.

Bognár György, a Paks vezetőedzője és az M4 szakértője vasárnap a Facebookon kért elnézést, azért, ahogyan a szombati dán-finn meccs szünetében beszélt. A meccs első félidejének végén a pályán esett össze Christian Eriksen dán középpályás, a játékost csapattársai között kellett újraéleszteni. Az UEFA felfüggesztette a meccset, és a játékot csak egy órával később folytatták, miután Eriksen bejelentkezett a kórházból.Az M4 stúdiójában Bognár György...

Pedig korábban az Európa-bajnokságon és az olimpián is számoltak vele. The post Lekerült a képernyőről a közmédia sportriportere first appeared on 24.hu.

Miközben az útépítési ágazatban átlagosan 44 százalékos volt az áremelkedés, addig az észak-alföldi autópályáknál 185 százalékos növekedés történt, ami közel háromszoros drágulás. A cikk eredetileg a G7 portálon jelent meg.

Mentőhelikopter is vonult a helyszínre.

Az M4 sport vezetője szerint minden technikai feltétel adott pedig. Jó lenne tudni, kinek a készülékében van a hiba.

Mészáros Lőrinc jó ismerőse nagyot nyert. Megint.

A műsorvezető 2RULE kitűzővel díszítette fel a zakóját.

Emberkísérlet: a csoportmeccsek alatt végignéztem az összes hírblokkot, azóta csak soroshajókkal, Brüsszellel és kvótabűnözőkkel álmodom.

Az M35-ös és az M4-es határmenti szakaszainak támogatási kérelmét vizsgálja Brüsszel.

Műszaki ok miatt, a teljes vonalon.

Az eszetlen úthálózatfejlesztés legjellemzőbb példája az M4-es autópálya ügye. Most már nyugodtan kijelenthető, hogy sosem fog elkészülni. A legjobb esetben is autóút lesz belőle, de még ez sem készül el 2030-ig teljes hosszában.

Az eszetlen úthálózatfejlesztés legjellemzőbb példája az M4-es autópálya ügye. Most már nyugodtan kijelenthető, hogy sosem fog elkészülni. A legjobb esetben is autóút lesz belőle, de még ez sem készül el 2030-ig teljes hosszában.