Csütörtökön másodfokon is kimondta a bíróság, hogy nyilvánosságra kell hozni, mi alapján döntött a 35 éves autópálya-koncesszió mellett a kormány. Az ítélet jogerős - írta meg a Szabad Európa. Ezekből kiderülhet, igaz-e, amit a kormány állít, vagyis hogy megérné ez az üzlet az országnak. A dokumentumokat a Transparency International Magyarország perelte ki, melyeket az NKI 15 napon belül köteles átadni.Hasonlóan 35 évre magánkézbe adná a kormány a teljes magyar hulladékgazdálkodást és...

Tíz év múlva tudhatná meg a közvélemény, hogy milyen megfontolások mellett döntött a kormány a kiszervezés mellett. The post Rogánék 10 évre titkosították a 35 éves sztrádakoncesszió háttérszámait first appeared on 24.hu.

Igazi fantomhivatalnak tűnik a Nemzeti Koncessziós Iroda. The post Még honlapja sincs a hivatalnak, ami 35 évre eladná a magyar sztrádák üzemeltetését first appeared on 24.hu.

7-8 milliárd euróval (2500-2800 milliárd forint) számolhat 35 év alatt az a cég, aki elnyeri a magyar gyorsforgalmi úthálózat koncesszióját - írja a 24.hu. A lapnak nyilatkozó külföldi útépítő cég vezető szakembere szerint „ezt európai cég nem vállalja be”.Hétfő reggel az Európai Unió közbeszerzési értesítőjében megjelent felhívásból derült ki, hogy csaknem 2000 kilométer gyorsforgalmi útszakaszt adna koncesszióba a Rogán Antal-féle Miniszterelnöki...

Harmincöt évre adnák magánkézbe adják az autópályákat. A piacon csak találgatják, egyáltalán milyen cégek jöhenek majd szóba a biznisznél. The post Ontja a nyereséget az autópályák üzemeltetése, Rogánék mégis szabadulnának tőle first appeared on 24.hu.

Újabb állami feladat és vélhetően százmilliárdok vándorolnak magánkézbe. Hosszútávra. The post 35 évre magánkézbe szerveznék a magyar gyorsforgalmi úthálózatot first appeared on 24.hu.

Vagyis ő dönt a kaszinók és a trafikokok kiosztásáról is.