Együtt zakatolnak.

Eddig is hiába várt a HÉV-fejlesztésre a főváros. The post Mi lesz a NIF Zrt. nélkül Budapest fejlesztésével? first appeared on 24.hu.

Interjúban beszélt arról Reményik Kálmán, hogyan rúgták ki a NIF-től, hogy lett sajtkészítő és hogy mi a baja a NER-rel. The post Felvázolta a NER főbűnét a NIF-vezérből lett sajtkészítő first appeared on 24.hu.

Váratlanul elvonták a korábban erre szánt pénzt. The post Nem épül meg Budakalásznál az elkerülő út – tiltakoznak az érintett polgármesterek first appeared on 24.hu.

Gigantikus áron nyerte el a Déli Körvasúthoz kapcsolódó budai és pesti vasúti fejlesztések kivitelezését Mészáros Lőrinc egyik érdekeltsége. Ám a horribilis összeg csupán az egyik probléma, a másik az, hogy ez a beruházás nem váltja ki a tehervonatok számára építendő budapesti elkerülő vasutat. The post Kell egy „M0-s” a tehervonatoknak, hogy meg lehessen menteni Budát a brutális vasúti forgalomtól first appeared on 24.hu.

Hiába a tötyörgés és a klímahiány, szeretik az utasok a villamosított északi parti vasutat. Zötyögtünk egyet Fehérvártól Füredig. The post „A venezuelai vasúthoz képest a MÁV lenyűgöző” – megnéztük a villamosított füredi vonalat first appeared on 24.hu.

A 8-as főút veszprémi elkerülőjének új csomópontját adták át, enyhülhetnek a dugók. The post Sokkal egyszerűbben autózhatunk mától a Balaton északi partjára first appeared on 24.hu.

De csak szeptemberig. The post Csak átmenetileg menekültek meg a kivágásra ítélt balatoni juharfák first appeared on 24.hu.

Tehát már csak 31 évet kell várnunk.

Szíjj László cége újabb hidat építhet a Dunára. A teljes projekt 12 milliárddal lett drágább a tervezettnél.

Úgy látszott, hogy Mészáros Lőrinc köre a Rákos-Hatvan vasútvonal 150 milliárdos felújításából kimarad, ám a 24.hu birtokába került szerződések szerint alvállalkozóként kereshetnek a beruházáson.

Érdekes kanyarokat vesz az útvonal, ami a völgyhíd mellett célba veszi Etyeket is.

Füredig mehetünk majd egyszer villamosított vasútvonalon, felújított állomások között.